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颜值不逊R8-- LC敞篷版即将投产,日系豪华超跑怎能少雷克萨斯

GTR是无可争议的日本国宝级跑车。 NSX也对石油和天然气双引擎的诞生感到惊讶,但作为日本奢侈品牌的领导者,除了限量版的LFA 500之外,雷克萨斯还只有LC。可以挑起一百万旗舰大梁。然而,最近好消息是LC即将推出更具运动性的敞篷版。

雷克萨斯于7月4日在英国Goodwood Speed Festival上展示了这款车的原型,采用银黑色数码迷彩图案。

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与优雅的LC设计相比,敞篷版更加纤细,重心更低。雷克萨斯官方甚至表示,敞篷版在旗舰跑车中更为通用,家族旗舰帽尚未上市。据说该模型已经完成了最终的培训工作并准备投入生产,并将很快进入市场。

毫无疑问,LC敞篷车的加入将扩大雷克萨斯产品阵容,这将是雷克萨斯自2015年中期ISC结束以来首次提供的跑车。这是雷克萨斯在使用新设计语言后首次采用年轻时尚的敞篷设计。

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事实上,在2019年1月的底特律车展上,雷克萨斯出现在LC敞篷概念车中。它的车身设计基于2014款LF-C2概念车,内饰更多地基于LC跑车的设计元素。前后泪眼形状有许多基因,没有腰线设计,遵循他们自己的超级跑车的LFA。

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雷克萨斯没有透露LC敞篷车的全部细节,但也为即将上市留下了一个谜。但是,由于它是基于LC跑车,所以动力不应该有太大变化。目前,雷克萨斯LC敞篷车有LC 500h和LC 500.其中,LC 500h配备多级混合动力系统,由3.5升自然吸气式V6发动机和电动机组成,具有最大功率组合359马力。变速箱部分由行星齿轮式E-CVT变速箱和THS混合动力系统中的4AT组成。变速箱串联连接; LC 500由5.0升自然吸气式V8发动机提供动力,最大功率为477马力,峰值扭矩为540牛米。传动系统配有10速自动手动变速箱。

总结:

在丰田品牌不断更新GT86和supra跑车后,雷克萨斯终于无法坐下来推出LC跑车。相比百万级的价格,这种力量并不出众,但价值和优雅是顺畅的。驾驶体验不是其他品牌所不能达到的。雷克萨斯在更加帅气的敞篷版到货后会给我们带来什么惊喜?

GTR是无可争议的日本国宝级跑车。 NSX也对石油和天然气双引擎的诞生感到惊讶,但作为日本奢侈品牌的领导者,除了限量版的LFA 500之外,雷克萨斯还只有LC。可以挑起一百万旗舰大梁。然而,最近好消息是LC即将推出更具运动性的敞篷版。

雷克萨斯于7月4日在英国Goodwood Speed Festival上展示了这款车的原型,采用银黑色数码迷彩图案。

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与优雅的LC设计相比,敞篷版更加纤细,重心更低。雷克萨斯官方甚至表示,敞篷版在旗舰跑车中更为通用,家族旗舰帽尚未上市。据说该模型已经完成了最终的培训工作并准备投入生产,并将很快进入市场。

毫无疑问,LC敞篷车的加入将扩大雷克萨斯产品阵容,这将是雷克萨斯自2015年中期ISC结束以来首次提供的跑车。这是雷克萨斯在使用新设计语言后首次采用年轻时尚的敞篷设计。

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事实上,在2019年1月的底特律车展上,雷克萨斯出现在LC敞篷概念车中。它的车身设计基于2014款LF-C2概念车,内饰更多地基于LC跑车的设计元素。前后泪眼形状有许多基因,没有腰线设计,遵循他们自己的超级跑车的LFA。

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雷克萨斯没有透露LC敞篷车的全部细节,但也为即将上市留下了一个谜。但是,由于它是基于LC跑车,所以动力不应该有太大变化。目前,雷克萨斯LC敞篷车有LC 500h和LC 500.其中,LC 500h配备多级混合动力系统,由3.5升自然吸气式V6发动机和电动机组成,具有最大功率组合359马力。变速箱部分由行星齿轮式E-CVT变速箱和THS混合动力系统中的4AT组成。变速箱串联连接; LC 500由5.0升自然吸气式V8发动机提供动力,最大功率为477马力,峰值扭矩为540牛米。传动系统配有10速自动手动变速箱。

总结:

在丰田品牌不断更新GT86和supra跑车后,雷克萨斯终于无法坐下来推出LC跑车。相比百万级的价格,这种力量并不出众,但价值和优雅是顺畅的。驾驶体验不是其他品牌所不能达到的。雷克萨斯在更加帅气的敞篷版到货后会给我们带来什么惊喜?